根据《省交通运输厅关于举办2022年全省交通运输科技活动周的实施方案》要求，贵州卫视将于2022年5月23日至30日在《动静新闻》（下午18:00-18:30期间）推出《高速平原》特别节目5集，建筑工程系组织全体师生约1600余人观看了本次节目。

贵州作为唯一没有平原支撑的省份，贵州交通改变从“桥”开始，跨越黔滇两省的毕节至都格高速公路北盘江大桥自2016年建成通车，以其565米的垂直高度成为世界第一高桥。如今，世界高桥前100名中有一半在贵州，“桥梁博物馆”美誉传遍神州。

伴随着一座座桥梁的搭建，贵州交通变化翻天覆地：率先在西部实现县县通高速，高速公路通车里程达到7607公里，位居全国第五；贵阳成为全国高铁枢纽之一，形成了贯通京津冀、长三角、珠三角、粤港澳、川渝滇等地区的高铁通道，昔日闭塞的内陆山区如今变成了“高速平原”。

建筑工程系党总支书记 汪迎红

节目的观看让我心潮澎湃，交通是产业发展的基础。以交通为核心的基础设施建设从根本上改变了全省经济社会发展条件。高速公路与高铁齐头并进，共同构建起了横贯东西、纵贯南北的陆路运输大通道。贵州融入了全国“四纵四横”高铁网，实现了贵阳与周边省会及全国主要城市高铁联通。

建筑工程系教师党员 何洁

今日的贵州交通，高速公路与高速铁路在大山间延伸交错，与民航、水运不断互联互通，全方位立体化交通正引领贵州融入全国发展新格局。我可以骄傲地说我是贵州人。

建筑工程系建工32136班学生 赵美利

上《贵州省情》课的时候，老师说：”贵州地处中国西部高原山地，全省92.5%的面积为山地和丘陵，是全国唯一没有平原支撑的省份。”但是，通过今天的节目我们知道贵州发展交通奋力腾飞的梦想从未被万重大山阻隔。贵州在山高谷深、沟壑纵横的高原上建起了一百多平方公里的“高速平原”！作为一名贵州交通职业学院的学生我感到无比自豪同时也感到肩上的责任，我将用所学专业知识为贵州的发展贡献青春力量。